現(xiàn)如今，隨著汽車內(nèi)部整合的安全和輔助電子設(shè)備的不斷增加，目前汽車領(lǐng)域中，對(duì)于高速互連的需求也不斷地急劇增長(zhǎng)，主要集中在用于駕駛支持的視頻顯示系統(tǒng)、車載娛樂(lè)系統(tǒng)等。這些應(yīng)用要求高速數(shù)據(jù)傳輸，以滿足圖像傳遞的要求。正是這些需求的增長(zhǎng)，帶動(dòng)了LVDS汽車電纜在這些領(lǐng)域中的應(yīng)用。LVDS非常適合汽車應(yīng)用，因?yàn)樗趥鬏斔俣?、功耗、抗噪聲、EMI等方面具有非常大的優(yōu)勢(shì)。那么LVDS汽車電纜具有哪些特點(diǎn)?下面源富聯(lián)穎小編為您介紹：

　　LVDS汽車電纜的特點(diǎn)：

　　1、高速傳輸能力。在ANS/EIA/EIA-64定義中的LVDS標(biāo)準(zhǔn)，理論極限速率為1.923Gbps，恒流源模式、低擺幅輸出的工作模式?jīng)Q定著LVDS汽車電纜具有高速驅(qū)動(dòng)能力。

　　2、低功耗特性。LVDS器件是用CMOS工藝實(shí)現(xiàn)的，而CMOS能夠提供較低的靜態(tài)功耗;當(dāng)恒流源的驅(qū)動(dòng)電流為3.5mA，負(fù)載(100Ω終端匹配)的功耗僅為1.225mW;LVDS的功耗是恒定的，不像CMOS收發(fā)器的動(dòng)態(tài)功耗那樣相對(duì)頻率而上升。恒流源模式的驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)降低了系統(tǒng)功耗，并極大地降低了頻率成分對(duì)功耗的影響。雖然當(dāng)速率較低時(shí)，CMOS的功耗比LVDS小，但是隨著頻率的提高，CMOS的功耗將逐漸增加，需要消耗比LVDS汽車電纜更多的功率。通常，當(dāng)頻率等于200MSps時(shí)，LVDS和CMOS的功耗大致相同。

　　3、供電電壓低。隨著集成電路的發(fā)展和對(duì)更高數(shù)據(jù)速率的要求，低壓供電成為急需。降低供電電壓不僅減少了高密度集成電路的功率消耗，而且減少了芯片內(nèi)部的散熱壓力，有助于提高集成度。LVDS汽車電纜的驅(qū)動(dòng)器和接收器不依賴于特定的供電電壓特性，這決定了它在這方面占據(jù)上峰。

　　4、較強(qiáng)的抗噪聲能力。差分信號(hào)固有的優(yōu)點(diǎn)就是噪聲以共模的方式在一對(duì)差分線上耦合出現(xiàn)，并在接收器中相減，從而可消除噪聲，所以LVDS汽車電纜具有較強(qiáng)的抗共模噪聲能力。

　　5、有效地抑制電磁干擾。由于差分信號(hào)的極性相反，它們對(duì)外輻射的電磁場(chǎng)可以相互抵消，耦合得越緊密，泄放到外界的電磁能量就越少，即降低了EMI。

　　6、時(shí)序定位精確。由于差分信號(hào)的開(kāi)關(guān)變化是位于兩個(gè)信號(hào)的交點(diǎn)。而不像普通單端信號(hào)依靠高低兩個(gè)閥值電壓判斷，因而受工藝，溫度的影響小，能降低時(shí)序上的誤差，有利于高速數(shù)字信號(hào)的有效傳輸。

　　以上所介紹的內(nèi)容，就是LVDS汽車電纜的特點(diǎn)。正是因?yàn)長(zhǎng)VDS汽車電纜具有以上特點(diǎn)，才使得LVDS電纜引起了人們?cè)絹?lái)越多的關(guān)注，相信在不久的未來(lái)，它將會(huì)在高速數(shù)據(jù)傳輸領(lǐng)域獲得越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。